Por Enrique Kogan – Puros Autos

En las camionetas afectadas, el cableado del bisel de la palanca de transmisión puede interferir con la función de anulación del bloqueo de la palanca de cambios, que mantiene el vehículo bloqueado en el engranaje de estacionamiento.

Si hay una interferencia, nada puede evitar que los vehículos salgan del modo parqueo, mientras la camioneta no está funcionando.

Se instruirá a los concesionarios para que prueben la función de anulación de interbloqueo. Los técnicos esperan reubicar el arnés de cableado y realizar la misma prueba para ver si la palanca permanece bloqueada en el estacionamiento o no.

El fabricante de automóviles dijo que necesita verificar la funcionalidad de interbloqueo de la palanca de cambios en aproximadamente 3,500 camionetas, 3,000 en los Estados Unidos y 500 en Canadá.

La automotriz dijo que los Rangers afectados fueron construidos entre el 4 de junio de 2018 y el 9 de enero de 2019, y no proporcionó información sobre cuándo planea que comience el retiro.

Ford aposto muy fuerte a la nueva Ranger, en un segmento de pick ups medianas que esta resurgiendo recientemente. La Toyota Tacoma y el Chevrolet Colorado son sus principales competidores.