Los modelos S, SV y SL vienen con asientos para ocho. Las sillas tipo capitán de la segunda fila están disponibles en el SV y SL y son estándar en el Platinum.

Los cuatro modelos usan un motor V6 de 3.5 litros con 284 caballos de fuerza y 259 libras pie de torque, combinado con una transmisión automática de nueve velocidades.

Su interior ofrece una calidad de materiales competitiva, una apariencia de diseño general atractivo y controles fáciles de usar, con una gran mejora con respecto al modelo anterior.

Hay muchos ajustes y todos los controles son de fácil acceso. El sistema de información y entretenimiento de Nissan está bien, pero carece del pulido de algunos sistemas rivales.

Viene de serie con control de tracción y estabilidad, frenos antibloqueo, airbags laterales delanteros, airbags de cortina laterales de longitud completa y una cámara retrovisora.

Nuestro vehículo de prueba estaba equipado con Android Auto y la integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple CarPlay, aunque tuvimos algunos problemas con este último.

Nissan ha hecho un trabajo decente al ajustar el manejo del Pathfinder. Se siente sereno y estable en las curvas, y los pasajeros no se sentirán sacudidos por carreteras con curvas.